Rappel massif en France : plusieurs Peugeot, Citroën, Opel et Fiat exposées à un risque d’incendie moteur

Un rappel automobile d’ampleur nationale est en cours en France et concerne des milliers de véhicules récents. En cause, un défaut technique sérieux affectant le moteur diesel DV5R, susceptible d’entraîner une fuite de carburant et, dans les situations les plus critiques, un départ de feu sous le capot.

Les marques du groupe Stellantis sont particulièrement touchées, avec des modèles Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel et Fiat commercialisés principalement entre l’été et l’automne 2025. Face à la gravité du risque, les autorités et les constructeurs appellent les automobilistes à une vigilance immédiate.

Un défaut moteur pouvant conduire à un incendie sous le capot

Le problème identifié concerne une non-conformité sur le rail commun d’injection du moteur DV5R. Plus précisément, la forme défectueuse du cône de cette pièce peut provoquer le desserrage progressif de l’écrou de fixation.

Cette anomalie mécanique favorise alors des fuites de carburant, générant des vapeurs inflammables susceptibles d’entrer en contact avec des éléments chauds du système d’échappement. Dans certains cas, du carburant liquide peut également s’écouler vers ces zones, augmentant considérablement le risque d’incendie moteur.

Ce type de défaillance est considéré comme critique, car il peut survenir sans signe avant-coureur évident pour le conducteur, notamment lors de trajets prolongés ou à température élevée. C’est pourquoi le rappel a été classé comme prioritaire, avec une recommandation forte de ne plus utiliser les véhicules concernés tant que la correction n’a pas été effectuée.

Des dizaines de modèles récents concernés chez plusieurs marques

La liste des véhicules rappelés couvre un large éventail de modèles populaires. Chez Peugeot, la 308 V3, l’Expert, le Rifter et le Partner sont concernés.

Citroën n’est pas épargné, avec le Berlingo, le C5 Aircross et le Jumpy. Du côté de DS Automobiles, les DS4 V2 et DS7 Crossback figurent également dans le rappel. Fiat est touché avec les Doblo et Scudo, tandis qu’Opel et Vauxhall voient les Astra L, Combo et Vivaro inclus dans la procédure.

Tous ces véhicules ont en commun leur période de commercialisation, majoritairement comprise entre juillet et octobre 2025, et l’utilisation du même moteur diesel.

Il est important de noter que tous les exemplaires de ces modèles ne sont pas automatiquement concernés : seuls certains numéros VIN précis sont visés. Cette identification fine permet d’éviter des immobilisations inutiles, tout en ciblant les véhicules réellement exposés au risque.

Ce que doivent faire les propriétaires sans attendre

Les constructeurs recommandent aux propriétaires de vérifier immédiatement si leur véhicule fait partie du rappel, soit via le numéro VIN, soit à l’aide des références figurant sur la carte grise.

En cas de correspondance, il est fortement déconseillé de continuer à circuler avec le véhicule, même sur de courtes distances. La démarche à suivre consiste à contacter rapidement un concessionnaire ou un réparateur agréé de la marque.

L’intervention corrective prévue vise à remplacer ou ajuster la pièce défectueuse afin d’éliminer tout risque de fuite de carburant. Cette opération est intégralement prise en charge par le constructeur et ne donne lieu à aucun frais pour l’automobiliste.

Les délais de prise en charge peuvent toutefois varier selon les régions et la disponibilité des pièces, d’où l’importance d’agir sans attendre. Ce rappel illustre une nouvelle fois le rôle central de la traçabilité technique et des campagnes de sécurité dans la prévention des accidents graves liés à des défauts industriels.